I år går startskottet för vår allra första upplaga – och vi gör det med stil! Det är inte bara ära och berömmelse som står på spel, utan även den åtråvärda titeln som Brevikshalvöns bästa boule-gata.

🏆 Plats: Bouleplanen på Ällmoraängen – även känd som Midsommarängen
📆 Spelperiod: Start i början av maj, och matcherna pågår under hela månaden (beroende på antal anmälda lag). Exakta datum och spelschema kommer att publiceras när vi har en överblick över deltagandet.

👥 Vem kan delta?
Alla medlemmar i Tyresönäs Villaägareförening är välkomna att samla ett lag på 2–6 personer. Vi hoppas att varje gata på Brevikshalvön antar utmaningen och sätter ihop sitt drömlag!

🏁 OBS! Lag Brevik har redan börjat ladda upp och skryter högljutt om sin kommande seger. Ska vi låta dem komma undan med det? Knappast!

📧 Anmälan och frågor:
Skicka er laganmälan till info@tyresonas.se. Har ni frågor? Samma adress gäller!

📖 Läs mer på vår sida: Spela Boule och babbla på Tyresönäs

Plats: Tyresö skola
 Tid: Tisdag 25 mars kl. 18:30
 Medverkande: Inbjudna politiker från kommunen
 Målgrupp: Boende i Etapp 14 – men alla med intresse för kommunens hantering av utbyggnaderna är varmt välkomna!

Kommunens utbyggnadsplaner på Tyresöhalvön har väckt många frågor – inte minst kring de snabbt växande kostnaderna för fastighetsägare.

 Visste du att kostnaden för att ansluta en fastighet kan uppgå till 1,2 miljoner kronor?
 Att konsultkostnaderna nu står för 25 % av projektbudgeten – tidigare var det 10–12 %?
 Att vissa vägutbyggnader som t.ex. Breviksvägen nu bekostas till stora delarav fastighetsägare – trots att det är kommunal infrastruktur?

 Under mötet kommer vi diskutera frågor som:

• Vem bär ansvaret för de skenande kostnaderna?
• Varför har kostnadsspärrar tagits bort?
• Hur säkerställs rättvisa och transparens i kommunens process?
• Varför ges inte medborgare bättre förutsättningar att förstå och påverka?

Kära grannar och medlemmar,
När året lider mot sitt slut vill vi i styrelsen tacka för ert engagemang och stöd under 2024 och dela vad vi tillsammans åstadkommit. Det är fantastiskt vad vi kan uppnå när vi arbetar för gemenskap och vår närmiljö.

🌿𝗠𝗶𝗹𝗷ö, 𝗯𝗶𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝗸 𝗺å𝗻𝗴𝗳𝗮𝗹𝗱 𝗼𝗰𝗵 (𝗸𝗼𝗺𝗺𝗮𝗻𝗱𝗲) 𝗯𝗲𝗿𝗲𝗱𝘀𝗸𝗮𝗽.
Under våren höll vi ett uppskattat möte i Bygdegården om vilt, fisk och blommor. Tack till alla som deltog! I vår ses vi igen, med fokus på beredskap den 6 mars.

🤝𝗣å𝘃𝗲𝗿𝗸𝗮𝗻𝘀𝗮𝗿𝗯𝗲𝘁𝗲 𝗼𝗰𝗵 𝗱𝗶𝗮𝗹𝗼𝗴
Vi fortsätter att lyfta behovet av bättre medborgardialog med politiker och tjänstemän. Än återstår mycket arbete för att ”samverkan” ska bli verklighet i Tyresö.

🏊‍♂️🌸𝗦𝗶𝗺𝘀𝗸𝗼𝗹𝗮 𝗼𝗰𝗵 𝘁𝗿𝗮𝗱𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻𝗲𝗿
Som varje sommar ordnade vi simskola – en viktig satsning för barnens säkerhet. Midsommarfirandet på Ällmoraängen blev åter en succé, och i år anlades även en boulebana. Vi ser fram emot att mötas på en turnering i vår!

🚰𝗩ä𝗴 𝗼𝗰𝗵 𝗩𝗔-𝗮𝗿𝗯𝗲𝘁𝗲
Planer som genomförts utan tillräckligt samråd har föranlett vårt engagemang i en arbetsgrupp för etapp 14 av VA-utbyggnaden. Vi arbetar för lösningar som balanserar utbyggnad och fastighetsägarnas behov. Vi försöker även stötta tidigare etapper så gott vi kan.

💧𝗘𝗻𝘀𝗸𝗶𝗹𝗱𝗮 𝗮𝘃𝗹𝗼𝗽𝗽
Vi fortsätter att påverka Södertörns miljö- och hälsoskyddsförbund för bättre inventeringar av enskilda avlopp, med krav på tydlighet och objektivitet.

❤️Å𝗿𝘀𝗺ö𝘁𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟱
Boka redan nu in årsmötet kl. 18 den 19 maj, i Bygdegården, där vi som vanligt bjuder in politiker för frågor och diskussion.
Tack för ert stöd, som gör vårt arbete möjligt. Vi önskar er en God Jul och Gott Nytt År och ser fram emot fortsatt samarbete under 2025!

𝑉𝑎𝑟𝑚𝑎 ℎ𝑎̈𝑙𝑠𝑛𝑖𝑛𝑔𝑎𝑟,
𝑆𝑡𝑦𝑟𝑒𝑙𝑠𝑒𝑛 𝑓𝑜̈𝑟 𝑇𝑦𝑟𝑒𝑠𝑜̈𝑛𝑎̈𝑠 𝑉𝑖𝑙𝑙𝑎𝑎̈𝑔𝑎𝑟𝑒𝑓𝑜̈𝑟𝑒𝑛𝑖𝑛𝑔

_____________________________________________________________________________________

Breviksvägen är en central kommunikationslänk på Tyresöhalvön – men varför ska fastighetsägarna stå för kostnaden för dess breddning och gång- och cykelbanor?
Andra kommunala stamvägar finansieras via allmänna skattemedel – varför inte här?

Det här är vad vi ser:

• Med förbättrad väginfrastruktur för allmän nytta – är det då rimligt att fastighetsägarna står för en stor del av kostnaden?
• Vägarna breddas i onödan, vilket leder till högre hastigheter och försämrad trafiksäkerhet.
• Fastighetsägare tvingas betala för vägar som används av alla.
• I stället för att minska biltrafiken och främja hållbarhet riskerar vi att skapa ökat trafiktryck och hastighetsökningar.

Vi efterfrågar rättvisa och en finansieringsprincip som är i linje med resten av landet.

När detaljplaner genomförs på Tyresöhalvön har konsultkostnaderna exploderat. Tidigare stod utredningskostnader för 10–12 % av den totala projektkostnaden – idag är siffran 25 %!

Visste du detta?

• Ett s.k. Partneringsavtal med JM Entreprenad har lett till att de som entreprenör tycks ha blivit sin egen beställare.
• Nio olika konsulter har anlitats för vissa detaljplaner. För flera avsnitt har flera konsulter anlitats parallellt, vilket lett till att kostnader staplas på varandra.
• Utredningar presenteras i dokument på över 1 000 sidor, ingen hänsyn tas till hur medborgarna ska kunna förstå och granska materialet på den korta tid som ges.

Våra frågor till kommunen:

• Kostnad för breddning av vägar som Breviksvägen med flera har lagts till stor del på fastighetsägarna. Men varför ska dessa vägar inte finansieras genom allmänna skattemedel som andra kommunala vägar? Är det verkligen rättvist?
• Det tycks som att varje detaljplan börjar från noll i stället för att dra lärdom av tidigare etapper? Bör man inte tillgodogöra sig erfarenheter från tidigare etapper?
• Är det verkligen försvarbart att konsulterna ska utgöra en så stor andel av den totala kostnaden?
• Varför ges inte medborgarna en rimlig chans att påverka när utredningsmaterialet är så omfattande och tiden för återkoppling är orimligt kort?

Visste du att fastighetsägare på Tyresöhalvön står inför skenande kostnader när detaljplaner genomförs?
För varje ny detaljplan ökar kostnaderna markant:

Totalt kan en fastighetsägare tvingas betala upp till 1,2 miljoner kronor inklusive VA-anslutning och andra kostnader! Är det rättvist att människor riskerar att förlora sina hem på grund av detta?

Viktiga frågor till kommunen:

• Varför ska dessa vägar inte finansieras genom allmänna skattemedel som andra kommunala vägar?
• Varför har kostnadsspärrar tagits bort, och på vilken grund ändrades debiteringsunderlaget för gatukostnader?
• Hur ser kommunledningen på likställdhetsprincipen och rättvisekravet?